ヒルクライム用超軽量WOタイヤ3選&超軽量チューブ3点

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タイヤとチューブはいろいろあって悩みますね

以前ヒルクライム専用に購入したチューブ&クリンチャータイヤがもう3年使って今年で4年目に突入しちゃうので、経年劣化が発生してるとイヤだよなぁと思い買い直すことにしました。

その際にチューブとタイヤをどれにするか決めるために軽量タイヤとチューブの情報を集め直したのでまとめておきます。 続きを読む

ヒルクライム用超軽量クリンチャータイヤ

2012年、Mt富士ヒルクライム直前ですね。

皆さん準備は万全でしょうか?

私はタイヤをどうしようか迷っています。

超軽量タイヤのメリット、デメリット

いろいろ調べていくと、ヒルクライム決戦用タイヤとして150〜160g程度の超軽量タイヤっていうのがあるんですね。

今つけているMavicのタイヤが210g程度なので片側で50〜60g。もし交換すれば、前後輪あわせて100g程度の軽量化ができることになります。

回転部分、とくにホイール外周部の軽量化はヒルクライムでは効いてくるといいます。なので変えてみたい!

ただ良いことばかりじゃありません。

デメリットとして、パンクしやすかったり、下りのときにグリップ力が弱くて怖いというのがあります。

パンクするかもしれないリスクをさけるか、それともリスクをとって軽量タイヤのパワーをとるか迷うところです。

以下、良さそうな超軽量タイヤ 続きを読む