PC5を出発するときはもう何も問題ないとおもったのに
その4まで続いてしまいましたが今回がラスト。PC5からゴールまでです。
PC5を出発したらゴールまで残り40km程度。普段からトレーニングで流してる距離と同じぐらいなのでもう気も楽です。
あとは事故を起こさないように確実にゴールへ行くだけです。
このあたりからGARMINの転換地点案内がまた働かなくなってきてましたが、往路と同じコースをもどるだけなので、区間距離をちゃんと見ながら曲がっていけば問題なくゴールまでつけるでしょう。
GARMINの案内があてにならないことがわかったので、頻繁にラップ距離を確認しながら走行をつづけます。
順調に走れてるなぁと思ってたんですが、走ってるライン上の目の前に突如穴が現れます。
「あ！！やばい！」 続きを読む
前半の袖ヶ浦でちょっとがんばりすぎたせいか、後半はバテ気味
この区間にこの日の最高到達地点「道祖神峠」があります。といっても標高300mちょっとの低い峠です。
ただ事前にルートラボで確認した感じでは斜度がキツそうです。
ここまで若干オーバーペース気味だったのか身体はけっこう疲れてます。峠でへばらないように、PC3から峠までは意識的にペースを抑えるように走ることにしました。
具体的には心拍数が150を超えないようにどんどんギヤを軽くして、登りや向かい風でがんばらないで走る感じです。
ところが道祖神峠に到達する前にもうひとつの山場「ビーフライン」がやってきました。
このビーフライン、なかなか走りごたえがあるコースでした。 続きを読む
前回前日の準備について書きました。今回はブルベ当日前半戦。
夜明け前に受け付け
バイクメンテと出走準備を前日まとめて一気にやろうとして苦しんだBRM221埼玉300kmアッタック霞ヶ浦&ビーフですが、なんとか前日のうちに準備はできて就寝したのが10時半ごろ。
ブルベ当日は出発地点の出羽公園まで車で片道1時間半。朝食とってブリーフィングにまにあわせるためには朝3時起床となりました(^^;
400km以上のブルベに参加するときは前泊して睡眠時間をしっかり確保した方がよさそうだなと改めて思いました。
あ、後日改めて書こうと思ってますがオダックス埼玉が販売してる反射ベストをこの日購入しちゃいました。 続きを読む
土曜に開催された「BRM221埼玉300kmアタック霞ヶ浦&ビーフ」に参加してきました。
何とか無事ゴールはできたもののいろいろ反省点は多いブルベでした。
まずなんといっても準備を軽く見過ぎてました。 続きを読む
ブルベのときはGARMIN Edge800Jを使ってるのですが、ようやく自分で一番しっくりくるディスプレイ設定が決まってきたので、メモがてらご紹介(^^;
ブルベ用に表示しているのはこの8個です
最近S-Works Tarmacで走行中にナゾのキュルキュル音がしてました。
何か回転体がどこかに擦れてるような音です。
これまでBB付近での異音を何度か経験したので、今回もBB周りかなぁと当初は思ってたんですが、脚をとめても音がし続けるのでホイールのハブかなぁと思いつつしばらく放置しちゃってました。
放置していたら最初はたまにキュー…キューぐらいの音だったのが、ほぼ四六時中キュルキュル音をたてるようになってしまったのでようやく重い腰をあげてのホイールメンテとなりました。（ここまで音がひどくなるとハッキリフロントから音がしてるのがわかりました(^^;） 続きを読む
昨日の走行中にGARMIN Edge800Jが突如画面真っ黒になって焦りました(^^;
過去にもGARMIN Edgeが固まったり、落ちたりはあったんですが、バッテリ切れだったり連続稼働時間が10時間超えてたりとかなり長時間使った上でのダウンだっのたですが、今回は1時間半程度の使用で固まったのでビックリしました。
以前S-Works Tarmacでブルベを走ったときにオーストリッチのサドルバックを取り付けるのはアタッチメントをつけるのが面倒だったのでバックパックを背負ってはしったことがあります。
でもブルベでバックパックを背負うとその上から反射ベストをきることになるので、バックパックから荷物を出し入れするのが面倒なんですよね。
それでふと思いだしたのがバックパックに反射材を追加して視認性がよくなるように工夫されてる方のことや、どう見てもブルベ用だよねって思える反射材をガッツリつかったバックパックです。
このバックをポチってもいいかなぁと思ったんですが、シマノU-10の背負い心地がけっこういいので、できればシマノU-10を使いたい。
U-10ってそのままだと反射材が申し訳程度にしかついてないんですよね。今後ブルベ用に反射材増量版だしてほしい(^^;
U10の文字の下しか反射しない
このシマノU-10に反射材をプラスしたくて「反射テープ」を購入することにしました。
基本的に雨の日は自転車に乗らないようにしています。雨に濡れながら走るのはそんなに楽しいもんじゃないですし、なにより雨の中を走った後の自転車のメンテナンスが面倒っていうのがあります。
メンテナンスの面倒さから普段は雨天はもちろん、雨がふりそうなときも自転車には乗らないようにしているのですが、イベントとなると話が違ってきます。
過去何度か雨の富士スピードウェイを走ったこともあるし、富士スバルラインを雨のなか下山するはめになったこともあります。それはすべて自転車イベントが開催されたからです。
そして今回はじめて体験したのが雨のブルベです。
