ショップで見かけることが少ないので、ご存じない方も多いと思いかもですが、ロングライダーの間では定評のあるライトをだしているのがDOSUNです。
真っ暗闇でも明るい大型タイプもありますが、街乗りならこのS2がサイズも手頃で使い勝手が良いと思います。
ショップで見かけることが少ないので、ご存じない方も多いと思いかもですが、ロングライダーの間では定評のあるライトをだしているのがDOSUNです。
真っ暗闇でも明るい大型タイプもありますが、街乗りならこのS2がサイズも手頃で使い勝手が良いと思います。
竹谷さんのアドバイスは非常に理論的で、説明をきけば「なるほど、そりゃその方がいいのか」と納得でき、実際に言われたとおりにやってみると確かに楽に自転車が進むようになり、体感的にも納得がいきます。
そんなわけで、最初にライディングフォームやスキルを学ぶのに一番参考になるだろうと思うのが竹谷さんのアドバイスです。

ブルベ専門誌ランドヌールが9月7日に発売されました!
ロングライダースもそうでしたが、ロングライド系の書籍を読んでるとめっちゃワクワクしてきますね。なんというか今すぐにでも走りに行きたくなってしまいます。
まだブルベには1度も参加してないのですが、参加したい気持ちがまたUPしてしまいました。
さて記事で私が一番参考になったのは、「三船雅彦のブルベ道」ですね。
私は長距離を走るときも観光とか全然しないで、どれぐらいのタイムで走り切れるかばかりが気になってしまうたちなので、たぶんブルベに参加してもファストランみたいにタイムを気にして走ってしまうと思います。
三船さんもファストランとして走ってるそうなので、装備や心構えなどは参考になります。
あと気になったのはオーダーバイクですかねぇ…
これだけオーダーバイクの記事がのってると、オーダーしたくなっちゃいますよね(^^ゞ
さてさて、気持ちも盛り上がってきたし、年内のうちにブルベに参加申込してみよっと!
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ステム交換してからどうもヘッドがガタつく感じがあり気になってました。
で検索してみたら…どうやらスペーサとコラムとの段差が少なすぎることが原因ぽいということがわかりました。
ステムとコラムの差は1mm~2mmでよさそうに思いますが以外にトップキャップの厚みが厚いので、固定できずに浮いてしまいます。インテグラルヘッド
まさにここに書かれてるとおりでした。ステム交換したときにスペーサーが不足していて、差が1〜2mm程度しかありませんでした。

コラムトップとスペーサとの間にほとんど差がない

改めて見ると、かなり下側に厚いヘッドキャップ
というわけでスペーサをひとつ足すことで無事ガタつきは収まりました。

スペーサとコラムトップにこれだけ差があれば大丈夫
暑い夏場でロングライドするなら、ダブルボトルがかかせません。
しかし普段シートチューブのボトルケージにツールボトルを差していると、ダブルボトルにしたときに、ツールボトルをどうするか迷いますよね。 続きを読む
先日、M社におじゃまして、お仕事中なのに「ロードバイクでなんかできないかねぇ」みたいなアバウトな会話をしてきました。 続きを読む
ロードバイクに乗り始めたのが2010年12月。
約21ヶ月で自分がどのぐらい走れるようになったのかを試したくて、東京から新潟県上越市の直江津まで走ってきました。
富士チャレンジ200が近づいてきたので、長距離を走ることに身体をならしておきたいというのもあります。
12月ともなるとイベント少なくなりますねぇ。今回気になったのは下記2つのイベント。どちらも参加してみたいです(^^ゞ 続きを読む
8月もローラー台含めて1,675kmと8月も7月に続き、1,000km以上走ることができました。時間も月間76時間、週に17時間程度走行してることになります。
8月は3回だけですね。
あとは平日、地道にやってる早朝ライド(約2時間)で距離伸ばしてる感じです。
あと2回ぐらい100kmオーバーのロングライドをやると、月間100時間で2,000kmぐらい走れそうなので、年内に達成してみたいですね。